【资料图】
5月26日，北京青年报记者从市交通委获悉，近日，《2023年北京市交通综合治理行动计划》发布实施。根据计划，今年，北京市将以调整出行结构为目标，继续从源头、方式、空间、时间等多维度综合施策，不断优化交通需求管理政策。
落实《北京市城市更新条例》，推动轨道交通场站以及周边存量建筑一体化更新，促进场站与商业、办公、居住等功能融合；严格落实小客车总量调控政策，年度新增小客车指标10万个，持续加大向“无车家庭”配置指标的比例。
文/北京青年报记者 刘洋
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5月26日，北京青年报记者从市交通委获悉，近日，《2023年北京市交通综合治理行动计划》发布实施。根据计划，今年，北京市将以调整出行结构为目标，继续从源头、方式、空间、时间等多维度综合施策，不断优化交通需求管理政策。
落实《北京市城市更新条例》，推动轨道交通场站以及周边存量建筑一体化更新，促进场站与商业、办公、居住等功能融合；严格落实小客车总量调控政策，年度新增小客车指标10万个，持续加大向“无车家庭”配置指标的比例。
文/北京青年报记者 刘洋
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